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广州市敏嘉制造技术有限公司积极探索新能源汽车零件的加工设备、工艺和上下游配套。在产品投产前期进行大量市场调研，不断验证和摸索，针对客户的概念图，深挖细究，研究每一个零件的工艺，大胆探索开创性的新工艺，按照新工艺设计改进机床，最大程度地体现敏嘉的复合工艺能力。

敏嘉以往介入的滚动部件行业，所用设备大多以强调精度为主。但在汽车行业，对加工设备有很多精度以外的要求，敏嘉针对汽车行业的高标准、高要求进行了充分研究。汽车行业的零件加工多为批量化，零件品种相对较少，敏嘉在砂轮修整上选择了成型的修整方式来提高稳定性;在砂轮的选择上采用CBN砂轮，其高硬度、高保持性意味着切削能力更强、更锋利且更耐磨，由此提高加工节拍。

敏嘉汽车转向器螺杆加工机床——SWM1503螺纹磨床针对丝杆进行复合加工，实现了丝杆螺纹和轴承沟道的同一基准加工，实现零件的零基准转换。该磨床申请了复合磨床专利，并且设计开发了修整用的复合滚轮，为刹车丝杆的加工提供了成熟的设备和工艺，产品成功推向市场。

带自动化上下料的SWM1503螺纹磨床

敏嘉在汽车转向蜗杆加工方面也做了很多工作，从2015年研发第一条生产线开始，经过不断迭代升级，使得产品更加稳定，效率更高。产线采用敏嘉自主研发的旋风铣进行粗加工，时间节拍控制在55秒/件，可以替代进口设备;采用敏嘉SWM1503螺纹磨进行蜗杆表面精加工，提高表面粗糙度，节拍控制在60秒/件。从粗加工到精加工，敏嘉为客户提供了完整的生产线及加工工艺，赢得了良好口碑。

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